مقال - ميدار.نت.. بقلم: حسين القمزي - خبير اقتصادي إماراتي

صناعة السيارات تواجه تحديًا كبيرًا في الوقت الحالي نظرًا لأن اتحاد UAW الذي يمثل عمال السيارات يجري محادثات مهمة مع شركات السيارات الكبيرة مثل فورد وجنرال موتورز وستيلانتيس. هذه المحادثات مستمرة لعدة أسابيع، والأمور لا تبدو جيدة مع اقتراب موعد انتهاء المهلة للإضراب، والتي تكون اليوم عند 11:59 مساءً اليوم بتوقيت شرق الولايات المتحدة.

سبب توتر الأمور هو أن صناعة السيارات تتغير. إنها تتجه نحو صناعة السيارات الكهربائية (EVs)، مما يعني أنها تحتاج إلى مصانع أقل لبناء المحركات ونواقل الحركة. بدلاً من ذلك، تحتاج إلى مصانع جديدة لإنتاج البطاريات للسيارات الكهربائية، ومعظم هذه المصانع ليست جزءًا من الاتحاد.

قال رئيس UAW، شون فين، إنهم قد يضطرون للدخول في إضراب للحصول على ما يريدون. وأشار أيضًا إلى أن هذا الإضراب سيكون مختلفًا عن الإضرابات التي قاموا بها في الماضي. قد يبدؤون بإضرابات صغيرة في مصانع محددة قبل القيام بإضراب كبير يؤثر على كل الشركات. وبهذه الطريقة، قد يتجنبون دفع رواتب الإضراب لجميع أعضائهم.

القضية الرئيسية هنا هي العقود المتعلقة بعمال السيارات. يطلب العمال زيادة في الأجور، ومزيد من الإجازات المدفوعة، وأسابيع عمل أقصر، وبعض الأمور الأخرى مثل العودة إلى نظام التقاعد التقليدي. ولكن شركات السيارات والاتحاد لا يثقان في بعضهما البعض، وهما يتبادلان الاتهامات بعدم تقديم عروض حقيقية وعدم النزاهة في التفاوض.

هذا الإضراب يمكن أن يكون له تأثير كبير. قد يكلف الاقتصاد الأمريكي حوالي 5.6 مليار دولار، ويمكن أن يؤدي إلى تأثير سلبي على اقتصاد ميشيغان بالذات. سيفقد العمال الكثير من الدخل، وستفقد شركات السيارات الكثير من الأرباح. وسيؤثر أيضًا على شركات توريد قطع الغيار ، وحتى أسعار السيارات. 

القضية كبيرة بالنسبة للكثير من للاشخاص والاسر والشركات التي تعتمد على الصناعة.