ميدار.نت – بروكسل

يعتزم الاتحاد الأوروبي التصويت يوم الجمعة المقبل، على ما إذا كان سيفرض رسوماً جمركية بنحو 45% على السيارات الكهربائية المستوردة المصنعة في الصين.

وتلقت الدول الأعضاء مسودة اللائحة الخاصة بالتدابير المقترحة، ومن الممكن أن يتغير موعد التصويت الجديد، وسط مفاوضات حتى اللحظة الأخيرة مع بكين لمحاولة إيجاد حل من شأنه تجنب الرسوم الجديدة.

وتوشك المفوضية الأوروبية على الإقرار النهائي لاقتراح فرض رسوم جمركية تصل إلى 35.3% على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية القياسية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على استيراد السيارات والتي تبلغ 10%. وستخضع الرسوم النهائية المقترحة للتصويت من جانب الدول الأعضاء السبع والعشرين في الاتحاد الأوروبي على أن تدخل حيز التنفيذ بحلول نهاية أكتوبر ما لم تصوت ضد قرار فرض الرسوم أغلبية مؤهلة من 15 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي تمثل 65% من سكانه.

وارتفعت صادرات السيارات الكهربائية الصينية إلى أوروبا 38% في عام 2023 ووصلت إلى 656 ألف وحدة، متضمنة الشحنات إلى دول أوروبية من خارج الاتحاد الأوروبي. وحصلت أوروبا على أكثر من 40% من السيارات الكهربائية التي صدرتها الصين العام الماضي، وفقاً لحسابات "رويترز"، استناداً إلى بيانات من رابطة سيارات الركاب الصينية.

وتستغل شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية التحول البطيء في أوروبا، وتنظم حملات تسويق لسيارات بأسعار تنافسية، مثل بي واي دولفين (BYD Dolphin)، بقيمة 33 ألف يورو، مقارنة بسعر ابتدائي يبلغ 37 ألف يورو لسيارة فولكسفاغن ID.3، علماً أن شركة صناعة السيارات العملاقة الألمانية ومقرها فولفسبورغ كانت قد تعهدت بتقديم سيارة كهربائية صديقة للميزانية، لكن تكاليف إنتاجها المرتفعة لا تزال تشكل عقبة.